1、齒形修整（Tip relief of gear） 

   （1） 齒冠部分修整（普遍）：就是以特殊之加工方法將齒冠部分切成比正確的漸開線略顯凸形，因而當齒面受傳動力變形時，會緩和對相互咬合之齒輪所可能產生之干擾，并可降低咬合時之噪音及增長壽命，效果顯著。但若修整過量則正如加大齒形誤差之齒輪，對齒輪咬合有不良影響。 

   （2） 齒根部分修整 2、削鼓形齒筋及削端齒筋（Cowning、Relieving） 削鼓形加工及削端加工，都是齒筋方向修整法。尤其削鼓加工為使齒面之接觸集中在齒幅中央部位，而使齒筋修整成微微帶有鼓形之狀態(tài)，但若鼓形過甚，等于減低齒形之接觸面積，對齒形之強度有不良影響。至于削端加工則是將齒筋兩端微微倒角，如此可具近似鼓形齒筋之效果。 

   （3）外徑滾削及外端倒角（Topping and Semitopping） 以滾齒刀(Gear Hob)創(chuàng)生加工齒形之同時，順便將齒輪之外徑滾削或將齒頂部倒角切削，以齒條形刀具（Back form cutter）創(chuàng)生齒形同時切削齒輪外徑之情形。這種齒輪因外徑與齒形同步被切削，故其外徑之偏差最低同時亦可削除齒形所產生之毛邊。 外端倒角用之刀具形狀及被創(chuàng)生切削之齒形，這種齒形可以防止齒尖部常發(fā)生打痕以及毛邊之產生。若外端倒角量過大，則齒形之有效齒冠高度顯著減少，同時咬合率也會降低，故通常不希望過量之外端倒角。